Proč elektromobil?

Neustále jsme masírování médii o tom, jak jsou elektromobily drahé, jak jsou pořizovací náklady neúnosně vysoké, ekonomická návratnost mizivá a ani s tou ekologií že to není až tak slavné. Jsou tedy elektromobily opravdu jen výstřelky milionářů a slepou vývojovou větví dopravy?

Na tyto otázky není snadné nalézt jednoznačnou odpověď. Pojďme se ale podívat na problém elektromobility z trochu jiné perspektivy, z hlediska její potřeby.

- Většina z nás pravděpodobně používá svůj automobil k dopravě do zaměstnání
- Většina z nás pravděpodobně jede do zaměstnání 5-ti místným rodinným vozem
- Denně tedy platíme nejen za dopravu své osoby, ale i za dopravu jedné a půl, možná dvou tun kovů a plastů, které převážíme sebou

Opravdu chceme každý den přemísťovat takové množství kovů a plastů z naší garáže na parkoviště firmy, kde jsme zaměstnaní a odpoledne zase zpět? Není naopak spíše toto neekonomické a neekologické? Ano, možná už začínáte tušit, kam mířím. I v dnešní době neoddiskutovatelné potřeby velkých rodinných vozů se spalovacími motory se dají najít použití, kde je elektro mobilita výhodná. Například pro již zmíněnou každodenní dopravu do zaměstnání, kam Vás může dopravit malý jednomístný lehký úsporný elektromobil s náklady pod 30 haléřů za kilometr. Kromě přímých úspor je nutno zmínit i nižší náklady na údržbu a servis, vyplývající z jednodušší konstrukce elektromobilu oproti automobilu se spalovacím motorem. Žádná starost o emise, žádné výměny olejů, výfuků, filtrů pevných částic, žádná spojka, menší opotřebení brzd díky rekuperaci, nesrovnatelně méně pohyblivých dílů, které se mohou porouchat. Jediná údržba, kterou malý elektromobil vyžaduje, je občasná výměna stírátek stěračů a výměna pneumatik. V neposlední řadě nás vyjde levněji i povinné ručení...

Jaké tedy máme možnosti, pokud seznáme, že malý úsporný elektromobil může pro nás být zajímavou volbou? Nu, přiznejme si, že v této době téměř nulové podpory od státu a nadvlády mamutích nadnárodních automobilových koncernů, je možností levné elektro mobility poskrovnu. Při výběru nás proto čeká nejeden kompromis. Zde jsou namátkou vybraní tři zástupci nejlevnějších elektromobilů. Další tipy a více informací naleznete v sekci NEJLEVNĚJŠÍ ELEKTROMOBILY.

VXT 1 trio / VXT 2 quadro

Nejdostupnějším elektromobilem v Čechách je nový "Velorex" a to v tříkolovém nebo čtyřkolovém provedení. Cena začíná na 114 949 kč resp. 120 999 kč. K ceně je nutno připočíst 12 - 30 tisíc za akumulátor. Jedná se v podstatě o kapotovaný skůtr, takže rychlost je omezena na 45km/h a řídit ho mohou řidiči od 15-ti let. Dojezdová vzdálenost je kolem 60km.

https://vxt.cz/eauta/

Renault Twizy Urban / Cargo 40/80

Tento dvoumístný elektromobil je ve verzi jak s omezením rychlosti do 45km/h se 4kW pohonem, tak ve verzi do 80km/h se 13kW pohonem. Dojezdová vzdálenost se pohybuje od 50 do 100km podle typu akumulátoru. Cena nového vozu u nás začíná na 319 900 kč. Starší Twizy se dá v německých autobazarech pořídit kolem cca € 5,000 - 8,000 dle stáří a ujetých kilometrů. Technická data: 
https://www.renault.cz/content/dam/Renault/CZ/pdf/brochures/twizy-brochure.pdf

eCHOICE / VAN / PICKUP

Výkonnějším, ovšem o něco dražším elektromobilem je eCHOICE. Jeho cena začíná na 199 000 kč. Prodává se buď ve variantě s omezením rychlosti do 45km/h, nebo 80km/h. K dispozici je čtyřmístná verze i dvoumístné užitkové verze VAN a PICKUP. Dojezdové vzdálenosti se pohybují kolem 100-150 km dle zvolených akumulátorů.

https://vxt.cz/wp-content/uploads/2018/02/osobni%CC%81-eCHOICE.pdf


Velomobily

Další, u nás zatím nepříliš známou alternativou elektro-mobility, jsou vozidla s lidským pohonem a pomocným elektrickým pohonem, takzvané elektro-velomobily. Kombinací výhod klasického bicyklu s výhodami elektromobilu dostaneme malé, velice úsporné vozidlo do každého počasí, ve kterém člověk při jízdě zároveň dělá něco i pro své zdraví. Velomobily konstrukčně vycházejí z takzvaných lehokol, které jsou díky své nízké světlosti pro tento účel vhodnější než klasické bicykly. Velomobily jsou populární zejména v Holandsku a Dánsku, kde byla v osmdesátých letech zahájena jejich sériová výroba. V sekci VELOMOBILY jsou uvedené některé nejrozšířenější typy velomobilů.


Shrnutí

Pokud jste dočetli tento web až sem, můžeme na závěr zkusit bilancovat výhody a nevýhody malých elektromobilů oproti klasickým velkoprostorovým vozům se spalovacím motorem a pomoci Vám tak rozhodnout, zda-li malý elektromobil může něco přinést třeba i Vám.

VÝHODY

1) Úsporný provoz - díky lehké konstrukci malých elektromobilů bývají náklady pod 30 haléřů na 1 kilometr. Odpadají i vícenáklady, jako emise, provozní kapaliny atd. Dodavatelé elektrické energie Vám také mohou nabídnout výhodnější tarif, pokud jste vlastníkem elektromobilu.

2) Minimální nutnost servisu - elektromobil je téměř bezúdržbový, stačí vyměňovat pouze stírátka stěračů a pneumatiky. Díky konstrukční jednoduchosti a daleko menšímu počtu pohyblivých dílů bude i menší počet oprav.

3) Rychlejší akcelerace - elektromotor má vysoký kroutící moment již od nízkých otáček, ihned podává plný výkon.

4) Elektromotor nepotřebuje zahřívat - maximální výkon podá elektromotor i v zimě ihned po nastartování. 

5) Při brzdění energii nemaříte, ale rekuperujete ji zpět - to je nejen ekonomické, ale neopotřebováváte tak ani svoje brzdové destičky ;-)

6) Bezhlučný provoz bez vibrací - konečně si v autě vychutnáte muziku i bez vysoké hlasitosti

7) Díky malým rozměrům zaparkujete prakticky všude

8) Ekologický provoz - tento bod je sice diskutabilní, energie se musí někde vyrábět, použité akumulátory likvidovat. Nicméně ropné produkty ze spalovacích motorů jako např. vyjetý olej je také nutno ekologicky likvidovat. Kromě toho, zavřete se na hodinu do garáže s autem s běžícím spalovacím motorem a potom s autem s běžícím elektromotorem... ;-)

9) Rozvíjí se sítě nabíjecích míst, kde lze nabíjet zdarma - malé elektromobily lze nabíjet z běžné 230V sitě. Supermarkety ve větších městech již zavádějí nabíjení na svých parkovištích zdarma.

10) Levnější povinné ručení - povinné ručení na elektromobil lze pořídit za stejnou cenu, jako povinné ručení na motocykl.

NEVÝHODY

1) Limity malého elektromobilu - nemůžete s ním vzít celou svoji rodinu na výlet, nemůžete jet 130 km/h po dálnici, nemůžete jet 500 km bez nabíjení, je využitelný pouze na to, k čemu je určený. Není to rodinný vůz.

2) Delší nabíjecí časy - elektromobil "nenatankujete" za tři minuty, jako automobil se spalovacím motorem.

3) Poměrně vysoká pořizovací cena - za cenu nového malého elektromobilu můžete v bazaru pořídit slušný ojetý prostorný vůz se spalovacím motorem.

4) Omezená životnost akumulátoru - akumulátor stárne, bez ohledu jestli ho používáme nebo ne. Je třeba počítat s tím, že za 5 - 10 let nebude podávat takové výkony, jako nový.

5) Citlivost akumulátorů na nízké i vysoké teploty - při teplotách pod nulou počítejte s poklesem kapacity akumulátorů na 2/3 jejich původní kapacity. Stejně tak akumulátorům škodí i velká letní vedra.

6) Síť nabíjecích stanic je v Čechách stále nedostatečná


Petice na podporu vývoje elektromobilů na baterie, hybridních elektrických vozidel a elektromobilů na palivové články!

Vytvořte si webové stránky zdarma! Tento web je vytvořený pomocí Webnode. Vytvořte si vlastní stránky zdarma ještě dnes! Vytvořit stránky